Kun katson aamulla ikkunasta ja huomaan, että yöllä on satanut parikymmentä senttiä lunta, olen erityisen iloinen siitä, että autotallissani odottelee itsevetävä lumilinko. Ryobi RY36STX56A on akkukäyttöinen, kaksivaiheinen lumilinko, joka väittää vastaavansa 243 kuutiosenttimetrin bensakäyttöistä lumilinkoa. Aikamoista.
Testimallin koko nimi on RY36STX56A-250, jonka viimeiset numerot kertovat, että pakkaukseen kuuluu kaksi 5 Ah:n akkua sekä 6 ampeerin kaksipaikkainen laturi. Latausaika on vain 50 minuuttia, mutta kannattaa silti pitää kahta täyteen ladattua akkua koko ajan varalla. Kun lumilinko joutuu linkoamisen lisäksi kuluttamaan virtaa myös eteenpäin kulkemiseen, hupenevat akut äkkiä.
Laadukas kone
Ryobin lumilinko on tehty kovaa käyttöä varten. Linko painaa 60 kiloa ilman akkuja, mikä kielii kestävistä materiaaleista. Harjaton moottori syö 72 volttia, eli se saa virtansa kahdesta sarjaan kytketystä 36 voltin akusta. Sen voimin se jaksaa lingota lumen 14 metrin päähän. Käytännössä lumi linkoutuu yleensä vähän lähemmäs, lumen tyypistä ja tuuliolosuhteista riippuen.
Luontileveys on 56 senttimetriä ja luontisyvyys 46 senttimetriä, joten kone pärjää useimmissa tilanteissa vaikeuksitta. RY36STX56A kuuluu Ryobin Whisper-sarjaan, mikä kertoo sen olevan melko hiljainen. Naapurit varmasti arvostavat sitä, etenkin jos sattuu olemaan sitä tyyppiä, joka herää sunnuntaiaamuna aikaisin tekemään lumitöitä.
Itsevetävät pyörät – siunaus ja kirous
Ryobi RY36STX56A:n isoin etu on se, että liikkuu eteenpäin itse, eikä 63-kiloista konetta tarvitse siis työntää omin voimin hangessa. Etenkin märän ja painavan lumen kohdalla tällä on iso ero työskentelyyn. Vaihteleva nopeus mukauttaa lingon vauhdin olosuhteisen mukaan.
Itsevetävistä pyöristä on kuitenkin myös haittaa – ominaisuus nimittäin syö akkua vauhdilla. Mukana tulevat kaksi 5 Ah:n akkua jaksoivat puhdistaa kolmen auton parkkipaikan kevyestä ja tuoreesta lumesta ennen virran loppumista. Kun pakkasta oli vain pari astetta ja lumi märkää, oli lopputulos huonompi: sain ehkä puolet parkkipaikasta tyhjennettyä ennen kuin akut uuvahtivat.
Raskaassa lumessa renkaat jäävät myös helposti jumiin, sillä laite suojelee itseään ja akkujen riittävyyttä ja lopettaa puskemisen, kun vastusta on liikaa. Ihan fiksua sinänsä, mutta todella ärsyttävää, kun työ keskeytyy kesken kaiken. Bensakäyttöisellä työjuhdalla riittää enemmän kestävyyttä näissä tilanteissa.
Paremmat akut tilalle
Kestävyyttä voi parantaa – mutta tehoa ei – vaihtamalla isompiin akkuihin. Käytössäni oli myös kaksi 8 Ah:n akkua, ja ero pienempiin oli huomattava. Sain koko parkkipaikan putsattua nuoskasta. Ei ehkä kuulosta kummoiselta, mutta tarkoittaa sitä, että tällä lumilingolla pärjää kyllä koko talvesta, kunhan pitää odotukset realistisina.
Isommat akut tietenkin maksavat enemmän. Kaksi 8 Ah:n akkua kustantavat noin 700 euroa. Jos on jo aiemmin investoinut Ryobin MAX POWER -sarjan puutarhatyökaluihin, akkuja voi jo löytyä kotoa.
Säästökohteena heittotorvi
Ryobi RY36STX56A:n kompastuskivi on heittotorvi, joka on päätetty tehdä käsikäyttöiseksi. Se on ikävä kompromissi, sillä joka kerran, kun suuntausta tarvitsee muuttaa, on kumarruttava koneen päälle ja käännettävä torvea. Etenkin pienillä tai ahtailla pihoilla, joissa on käännyttävä usein, tästä aiheutuu turhaa säätöä ja keskeytyksiä.
Kalliimmassa RY36STX61A-mallissa on moottoroitu heittotorvi. Se maksaa vain 15 prosenttia enemmän ja on varustettu 5 Ah:n akkujen sijaan 6 Ah:n akuilla. Työskentelyleveys on leveämpi, 61 senttimetriä. Hintaero on niin pieni, että väittäisin 61 cm:n mallia paremmaksi ostokseksi.
Manuaalisen säädön vuoksi rakenteen muovisuus tuntuu suoremmin. Huomaa, että rakenne on kuitenkin vähän halvempi kuin kalliimmassa mallissa. Kestävyydessä tai toimivuudessa ei ole mitään vikaa, mutta kalliimmassa mallissa on enemmän premium-tunnelmaa.
Käytännöllinen arkeen
Hyvä puoli Ryobi RY36STX56A -mallissa on sen kompakti koko bensakäyttöisiin lumilinkoihin verrattuna. Se vie vähemmän tilaa autotallista eikä tarvitse huolehtia bensiinistä, öljystä ja huolloista. Sen kun käynnistetään kone, painetaan kahvasta ja lähdetään luomaan lunta. Edessä oleva ajovalo valaisee mukavasti työskentelyalaa, kun lumitöihin on lähdettävä hyvin aikaisin aamulla tai myöhään illalla.
Akkukotelossa on paikka neljälle akulle, joista kaksi voi olla kerrallaan käytössä ja kaksi varalla. Se on fiksu idea, sillä näin täyteen ladatut vara-akut ovat koko ajan käden ulottuvilla eikä tarvitse lähteä kesken työn hakemaan niitä sisältä. Kaksipaikkainen laturi lataa kaksi akkua kerralla. Kalliimpi RY36STX61A on tässäkin vielä vähän fiksumpi, sillä siinä kaikki neljä akkupaikkaa ovat käytössä, eli kun kaksi ensimmäistä akkua kuluvat loppuun, se ottaa seuraavan parin automaattisesti käyttöön. Mistään ei siis tarvitse huolehtia.
Kenelle Ryobi RY36STX56A sopii?
Tämä malli on ihanteellinen keskikokoisille pihateille, joka päättyy ehkäpä kahden auton katokseen tai autotalliin. Kohtalainen lumihanki ei aiheuta sille minkäänlaista vaivaa, mutta pahimpina päivinä, kun pihalle on satanut runsaasti tiheäksi pakkautunutta nuoskalunta, akkukäyttöisen lumilingon rajoitukset bensakäyttöiseen verrattuna tulevat hyvin ilmi.
Jos pihatie on suuri, kannattaa olla kunnon akkuvarasto, jotta talvesta selviää vaivattomammin. Jos piha ei ole erityisen haastava ja haluaa välttyä meteliltä ja bensankatkulta, on tämä oiva vaihtoehto.
Akkukäyttöinen ei ole yhtä tehokas kuin bensakäyttöinen
Ryobin lumilinko ei tunnu yhtä tehokkaalta kuin bensakäyttöiset lumilingot. Nuoskassa pyörät voivat pysähtyä, kun kone suojelee moottoria lopettamalla työntämisen vastuksen käydessä liian raskaaksi. Silloin laite pysähtyy automaattisesti, jolloin ei auta kuin avittaa konetta vähän tai päästää hetkeksi irti kahvasta, vetää linkoa vähän taaksepäin ja antaa sitten yrittää uudelleen.
Elektroniikka on älykästä, mutta samalla se tarkoittaa sitä, että raskaimmat työt vaativat käyttäjältä pientä kärsivällisyyttä. Lumenluonti nollakelissä ja jäisellä pihalla on vaikeaa. Silloin on vain otettava rauhallisesti ja annettava koneen työskennellä omaan tahtiinsa. Tai osallistuttava työhön itse.
Harkitse kalliimpaa
RY36STX56A-250 maksaa noin 2 000 euroa. Se on paljon akkukäyttöiseksi lumilingoksi. Ostamalla tehokkaammat akut hinta nousee vielä kalliimmaksi. Toisaalta Husqvarna ST 253i maksaa akkujen ja laturin kanssa melkein yhtä paljon.
Ryobin lumilinkomalliston lippulaiva RY36STX61A 61 senttimetrin luontileveydellä maksaa noin 2 500 euroa kahdella 6 Ah:n akulla. Sillä rahalla saa moottoroidun heittotorven, leveämmän työskentelyleveyden sekä paremman käyttökokemuksen. Jos minun pitäisi omalla rahallani valita näistä, ostaisin mieluummin kalliimman mallin.
Kilpailijat
Husqvarna ST 253i on kiinnostava vaihtoehto, jossa on moottoroitu heittotorvi. Se myydään ilman akkuja ja laturia, ja jos ostaa kaksi isoa akkua ja laturin, tulee hintaa lähes yhtä paljon kuin Ryobille. Husqvarnan malli on kompaktimpi ja puolet kevyempi, joten sitä on helpompi ohjailla tiukoissa paikoissa. Se kuitenkin jaksaa lingota vain 33 senttimetrin syvyistä hankea, kun taas Ryobi pureutuu 46 senttimetriin. Jos putsattava alue on suuri, ovat Ryobin itsevetävät renkaat tarpeen.
Makita XGT SN001GZ 53 senttimetrin luontileveydellä on niin ikään varustettu moottoroidulla heittotorvella ja se kulkee lumessa kevyesti. Makitan konetta pitää työntää, mutta se on toisaalta reilusti halvempi kuin Ryobi RY36STX56A. Jos taas vertaa Ryobin omaan One Plus -perheen lumilinkoon – RY18STX45A:han – on tämä Max Power -sarjan malli paljon tehokkaampi. Paljon kalliimpikin se on, mutta minusta vastine rahoille on parempi.
Yhteenveto
Ryobi RY36STX56A on laadukas akkukäyttöinen lumilinko, joka helpottaa elämää. Itsevetävät renkaat ovat lumisina päivinä siunaus, ja lingon rakenne on kestävää ja luotettavaa. Kone on hiljainen, helposti varastoitava ja vailla bensiinin mukanaan tuomaa vaivaa.
Koneen kompromisseja ovat käsikäyttöinen heittotorvi ja se, että nuoskalumen luonti kuluttaa paljon akkua. Runsaslumisina päivinä heittotorven jatkuva säätö käy raskaaksi. Sarjan kalliimpi RY36STX61A-malli onkin monelle järkevämpi ostos moottoroidun heittotorven ja leveämmän työskentelyleveyden ansiosta. Hintaerokaan ei ole niin merkittävä.
Jos RY36STX61A-mallia ei olisi olemassa, olisin antanut RY36STX56A:lle suositukseni. Koska se kuitenkin asettuu hinnaltaan niin lähelle lippulaivamallia, on sen tyydyttävä viiden tähden arvioon.
